welkom to Transporteffect

Zoals u weet moet er op 1 januari 2020 een nieuwe CAO op tafel liggen. Het valt ons op dat er weinig reactie is op de voorstellen die het CNV heeft neergelegd.

In het verkeer, en in en om voertuigen is het een bolwerk van elektronica.
Wij stellen de vraag of men hier niet te veel op vertrouwt ?
Dat er veel geld aan verdiend wordt, moge duidelijk zijn.

Onze algemene indruk is dat men erg laag inzet en dat men niet teveel tijd eraan kwijt wil.

Zijn buitenlanders veroorzakers van opstoppingen op ons wegennet ?

Vakbladen schrijven vooral dat kosten voor transportbedrijven hoger worden.
Maar wat als we naar de beroepschauffeur zelf kijken ?

We zullen doorgaan, wij blijven de kar trekken. lees hier alles tot nu toe !

Op industrieterreinen is het aan de orde van de dag, hoe kunnen we vrachtwagens weren ?
Mensen wonen goedkoop om te klagen

De lijst is lang en we kunnen wel even doorgaan waarvoor we allemaal de pispaal voor waren of zijn

LEDEN AANTAL-KOSTEN-DE BOEKEN OPEN !

We wilden graag weten hoe jongere generaties denken over de toekomst en het chauffeurs vak

De eerste zaterdagen van augustus worden extra pittig op de Franse autowegen.

Waar kan je rijden en waar niet.....Vanaf 07.00 uur tot 20.00 uur !
Kaart en tekst klik hier

Is dit niet normaal en nodig ? De vraag is, zijn er alternatieven en waarom wordt dit gedaan ?

Als men geld weg kan trekken staat men vooraan maar zodra het gaat om het welzijn van de chauffeurs loopt men hard weg !

De lijst is lang en we kunnen wel even doorgaan waarvoor we allemaal de pispaal voor waren of zijn

Nu dat men geen crisis meer kan noemen, neemt men maar al te graag klimaat in de mond.Hoe staan we ervoor ?

Deze informatie (TIPS) is voor iedereen bedoeld en wij hopen dat beroepschauffeurs eventueel meer tips kunnen geven,na het lezen.

KILOMETERHEFFING bent u voor of tegen ? lees hier onze visie en alle INFORMATIE op het moment . Vul ook in JA of NEE in de Poll

We zijn al een tijd bezig met het aankaarten van het probleem. Overheid Vakbewegingen en Organisaties zien niet in hoe groot dit probleem is. EEN STAND AIRCO IS EEN MUST !

atuurlijk is dit punt enkel maar een excuus die gebruikt wordt door de politiek

ok Hegelmann gaat groot uitbreiden in Litouwen zal Hegelmann een serieuze concurrent gaan worden tegen de macht van Girteka ?

Volgens het jaarverslag 2018 heeft Girteka maar liefst een groei van 37 procent-Dit zou betekenen dat 1 truck 127.300 euro winst per jaar opbrengt.

Minister Rutte en de vakorganisaties riepen wel eens waar dat het dit was of niets
MAAR NU ZIJN WE ECHT DE PISANG !

Gisteren was het in alle media, alleen denken wij minder positief dan men had verwacht.

Verslag van overleg verkeersveiligheid, Tachograafkaarten weginspecteurs verkeerslachtoffers helmpicht en meer

Elke organisatie die in opdracht of samenwerkt met de overheid is tegenwoordig verzekerd van bescherming. Miljonairs worden gemaakt.

Maximaal 300 vrachtwagens per uur worden doorgelaten bij de grensovergang Kufstein en ook bij de grensovergang Italië Oostenrijk.

Per trekkende eenheid maar 65 transporten per jaar.

We hoorden zo vaak dat iedereen het er wel mee eens is dat de tijd daar was om de macht van de transport te laten zien aan de politiek en de burgers.

België beloofde hemel te aarde met de kilometer heffing, het systeem zou betrouwbaar zijn en komt ten goede van het zeer slechte wegennet.

Er wordt veel gesproken over het toekomstige pensioenakkoord
Al snel kwam de aap uit de mouw. Pensioenfondsen probeerden op beurzen en met andere projecten meer geld te creëren met de inleg van de burgers.

Beroepschauffeurs staan bovenaan waar de gevolgen voelbaar zijn door dit akkoord

Zoals u weet zijn we al een hele periode bezig om de stand-airco vast op de vrachtwagen te krijgen.
De commissie van I&W heeft ons op de hoogte gesteld

Eisenpakket voor de aankomende CAO onderhandelingen-- praat mee met ons !

Wij horen vaak dat men zegt dat het netto niet veel uitmaakt of men in de D schaal rijdt of in de E schaal. Het maakt wel degelijk veel uit !

Wanneer wordt men wakker en neemt zijn verantwoordelijkheid ? Nog steeds ziet men niet de waarheid !

De zeldzame parkeerplekken voor vrachtwagen worden vaak misbruikt en gemeentes doen niets !

Met het artikel van TLN zijn we het niet eens !
Wij zien dat financieel belang boven het welzijn gaat van de beroepschauffeur en de transporteurs.

Om ruim 240.000 euro gaat het wat 1 enkele chauffeur eist.
Ikea en zijn vervoeders hebben toch een groot probleem !

Het bedrijf wil NU minder vrachtwagens !
Lees hier het waarom en de insite informatie

Wij zijn verheugt dat op waterstof wordt ingezet en niet de politiek de macht geven om concurrentie te monopoliseren en de marktwerking te controleren.

Men weet blijkbaar niet dat een internationaal chauffeur overal rijdt en lang met warmte te maken heeft.
Wij willen meer als alleen subsidie

Geeft een KNOCK OUT aan NU.NL feitenchecker Shannon Bakker, Duits onderzoek electrisch tegen diesel.

Benzine prijzen worden omhoog geduwd !
Nederland wil altijd vooraan staan met ontwikkelingen en de burgers blijven accepteren.

Deze tacktiek is uiteraard niet in ons voordeel !
Een eisenpakket is nodig om tot dialogen te komen !

Bedrijven en gemeentes schreeuwen dat beroepschauffeurs vervuilers nummer 1 zijn !
Poepen en plassen in de natuur. Maar wie is de hoofdschuldige?

Normen en waarden zijn vaak niet vanzelfsprekend en de mens is nu eenmaal egoïstisch aangelegd. asielzoekers en migranten

Daar moeten we echt niet blij mee zijn als dit waar zou zijn ! lees hier het WAAROM en de feiten nu.

Meer verkeersdoden maar waar blijft het WAAROM ?
Vandaar wij het maar weer eens roepen !

Wij zaten bij het vuur en hier duidelijkheid. Wat is er nu geregeld ? Cabotage, ferry/trein, boetes, parkeerplaatsen, verlengde rijtijd, wie tachograafplicht en meer……..

Steeds vaker horen wij dat we niets kunnen bereiken en dat het vooral bij woorden blijft. Lees hier dat niets te laat is.

Vorig jaar waren dit 418 doden en 3897 gewonden

Gebruik de verlichting die voorgeschreven is. Lees meer hierover....

U verwacht het misschien niet maar de politie heeft simpel gezegd ........

Van de week de firma Vos met het nieuws dat er veel te verdienen valt met de transport. Wij vinden dat er boter bij de vis moet !

Hoe vaak horen we niet iemand zeggen...... DAT mag een werkgever niet volgens de CAO

Buiten het nieuws dat men moet snijden in het personeelsbestand, viel het ons juist op, het aantal personeelsleden dat de FNV heeft !

Onze voorspelling komt uit en is ook niet zo gek ! 12 wagens stonden er maar op een woensdagavond ! HET WAAROM..LEES HET HIER !

Heeft het nog zin zullen vele denken, Lees hier waarom het allemaal zin heeft en waarom wij ons wel inzetten.

Het luchtkasteel opgebouwd uit voordelen van Europese Unie zit in zwaar weer.Goliath is klein te krijgen !

FNV EN CNV, geven GEEN aandacht aan het MOBILITEITSPAKKET !.
De belangerijkste stap voor de toekomst van de Beroepschauffeurs.
MEN MOET TOCH DOORKRIJGEN DAT WEER ALLEEN VOOR STAAN

Bij 100 aanmeldingen of meer van onze leden regelen we gratis bussen met lunch op 3 opstapplaatsen

8 maanden te gaan, dan zou er een nieuwe CAO op tafel moeten liggen.Angstvallig lijkt het misschien wel, of wil men helemaal nog geen nieuwe CAO ?

De E-bike gaat hard en vaak wordt het onderschat door alle bestuurders van voertuigen.

We hebben het ook gezien met het dieselschandaal.
De druk werd zo hoog voor het produceren van goede resultaten dat zelfs deze grote bedrijven overgingen tot frauderen

Elke chauffeur betaald mee ! De werkgever is op grond van de cao SOOB verplicht om premie te betalen.
Een deel van de premie mag jouw werkgever inhouden op je loon.

Media gaat eerder voor sensatie dan voor toedracht !
Weet de media het verschil tussen een klein rijbewijs en een groot rijbewijs ?
Wachttijden bij een verkeerslicht wil men verminderen !
Er wordt geen rekening gehouden met vrachtwagens !

Je hoort vaak zeggen ik ben geen VAKBONDSMAN -
of men dit een waardig excuus vindt om niet een vakbeweging te steunen

OV staking gaat maandag om 06.00 uur van start
Vakbonden gaan mee doen aan de stakingen. waar ligt het belang?

Steeds vaker horen wij dat een vrachtwagenchauffeur gezocht word vanwege een vluchtmisdrijf bij lichte schades

Wij waren verbaasd om het antwoord van Veilig Verkeer Nederland (VVN).

Op dit moment nog fictief.

Wat als je gezondheidsverklaring niet goed wordt gekeurd?
Wat als je 60 bent maar de dokter vindt je te oud voor de vrachtwagen?
Code 95 wat als je die niet haalt op je 60 ste en 65 ste?

Petitie is in het leven geroepen.

Aanvankelijk is het voor België maar wij helpen mee om het ook voor de Europese Unie en Nederland van belang te laten hebben. Lees ook dit artikel uit 2018 van ons.

Wij krijgen tal van vragen per maand en helpen de mensen graag.
Onze artikelen zijn ervoor om mensen na te laten denken en de vinger op de zere plek te leggen.

MEER TE DOEN OM IN GOED DAGLICHT TE KOMEN BIJ DE MASSA ?
De transportsector is de makkelijkste prooi om bij de algemene burger in een goed daglicht te komen

Het hek is van de dam ze blijven komen. Alleen in Nederland al geniet men voordelen waarvan Nederlandse burgers alleen van kunnen dromen.

Chauffeurs België en Nederland zijn te duur wordt geroepen. Van de week liet men al in de kranten zien dat personeel uit het buitenland gehaald moet worden
Dat maakt landelijke economie kapot

chauffeurs kregen vanuit het niets te horen dat men geen werk meer had en kon de wagens leeghalen om naar huis te gaan !
VONNIS, tussenspraak van de rechter.

De transportorganisaties van België zetten verder in om vrachtwagens in de nachtelijke uren te laten rijden.
Lees artikel en reageer alleen dan.

WAT KUNNEN WE NOG EN WAAROM WIJ DIT PUNT AANHALEN
Deze vraag wordt nu beantwoord door ons, met alle reacties van de volgers.

Veel burgers vinden een cabine van de vrachtwagen er altijd luxe uitzien, echter als men er een stuk mee rijdt dan begrijpt men pas dat het een wereld van verschil is tussen een luxe wagen en een vrachtwagen

Vrachtwagens meer moeite om bochten te maken.

Natuurlijk zijn er vele functies bij Rijkswaterstaat maar wij gaan in op de functie die men dagelijks ziet "De weginspecteur"

De overheid van Zwitserland moet toch met zeer veel vreugde kijken naar de Chaos van de Europese Unie.

Is het toeval dat dit bericht naar de pers lekt ?
21 miljoen euro is beschikbaar volgens de FNV dit is een ernorm bedrag volgens ons .. lees meer

Wij vragen ons af of dit niet een logisch gevolg is van de onuitvoerbare wetten die worden opgelegd !.. Lees het hier !

We zien al vaker dat vakbonden van een bepaalde sector meer kunnen bereiken dan de grote vakbonden van ons land.. Lees het hier !

Het comfort van een vrachtwagencabine is behoorlijk vooruit gegaan.
De vraag kan gesteld worden is de vooruitgang voor het belang van de chauffeur of voor de werkgever. Lees het hier !

Zou het kunnen dat er geen bedrijven zijn die aan sociale dumping doen ? Lees het hier !

VOOR DE 750 EURO BRUTO !
De achterstallig vakantiegelden roepen vragen op nu men moet tekenen
Vooral omdat de schikking laag is. Wat te doen ? Lees het hier !

Elk jaar zien het weer, men wacht tot het kouder wordt en de discussie verdwijnt
Nog een paar maanden en de tempraturen beginnen weer op te lopen en nu is de tijd om deze verplichting te verwezenlijken ! LEES MEER

Bij demonstraties is vooral de spreekwoordelijke adem van belang.
Verdeeldheid tussen arm en rijk en eigenbelangen is een feit.
Kan transportsector de Robin Hood worden van deze eeuw ......

We horen er nog weinig over maar dit jaar 2019 staat er veel op het spel voor de transportsector.
Lees het hier..........

Incident Gele hesjes ! Onze ooggetuigen is verbaasd dat de schuld in de schoenen wordt geschoven van de chauffeur !
Wij belichten een andere kant en waarom men geen conclusies zou moeten trekken 14-01-19

Goed nieuws of is het verwaarloosbaar ? 9/1/2019
2019 is de eerste stap gezet naar een andere berekening in het heffen van inkomstenbelasting
Uiteindelijk draait alles om de koopkracht van de mensen.

Dit beeld is elk jaar te zien rond deze tijd echter is het daarom treurig te noemen dat lokale overheden en de Europese Unie het blijkbaar een goed idee vinden dat men de westerse transportmarkt blijft bestormen.

Wie had dit kunnen bedenken of in kunnen schatten ?
Voor ons is het de wereld op zijn kop !
Het team (enkel Facebook) actief vanaf 2007.
Op de dag van vandaag zijn

Het is een traditie geworden en het licht aan de einde van de tunnel is nog niet zichtbaar
Boetes staan ook niet meer in verhouding met .....

Zo gek is het niet wat we de laatste jaar roepen !
Dit houdt dus in dat er maar 28 % van het containervervoer wordt uitgevoerd door Nederlandse beroepschauffeurs !

ECONOMISCHE SHADES DOOR FILE EN OMRIJDEN
IS ER GEEN ANDERE OPLOSSING.... LEES HET HIER !